在飞机制造和维修中最费时、最复杂的工艺之一就是衬套安装。安装一个冷缩配合的衬套，使用危险的低温，并且需要技术人员在衬套恢复到原始尺寸之前，将冷缩的衬套装入孔中。
　　现在关于衬套的安装不再是这样了。FTI经过严格地科学论证，证明冷挤压技术可以轻而易举地安装衬套。使用我们的技术，飞机制造商和维修公司一直在减少他们衬套安装的时间和成本，同时冷挤压安装一个衬套比冷缩配合和压入配合安装一个衬套的性能更为优越。
　　ForceMate系统相较于冷缩配合和压入配合提供了一个可替代方案。使用该系统可以获得一致的高干涉配合和增强抗疲劳性能（无论是否需要），同时减少了安装费用。
　　

　　• 减少安装成本；
　　• 消除低温液体、显著缩短工艺流程时间，同时降低技术安装工人的安全风险；
　　• 高干涉配合比其他衬套安装技术提供了更高的阻力，阻止衬套旋转和推出；
　　• 提高抗腐蚀能力；
　　• 初始的间隙配合确保防腐涂层（例如：镀镉）的完整性。因为不需使用低温液体，避免了由于低温操作在衬套表面形成水雾，降低了腐蚀的风险；
　　• 疲劳寿命显著提升；
　　• 在孔周围引入有益的残余压应力，衬套通过高干涉配合被安装。衬套最初通过间隙配合放入孔中，然后使用一个过盈的锥形芯棒，内壁润滑的ForceMate衬套被冷挤压压入孔中。衬套安装过程形成的高干涉配合，再加上在金属结构上孔被冷挤压，使得疲劳寿命得到3:1,或更高的提升；
　　

　　ForceMate工具系统与开缝内衬冷挤压系统使用相同的液压泵和拉枪，然而，芯棒、鼻顶帽和其他耐用工具有所不同。一个完整的ForceMate系统包括（但不限于）：
　　• 刀具
　　• 芯棒、鼻顶帽
　　• 衬套
　　• 检查量规（组合量规和芯棒量规）
　　• 拉枪、液压泵
　　安装步骤：
　　ForceMate系统是由技术和工具集成的一个工艺解决方案，包括ForceMate衬套、芯棒、鼻顶帽、量规、支撑组件、钻铰刀具、拉枪、专用夹具和动力泵。通过使用FTI完整的ForceMate系统可以保证工艺成功的实施和有效性。
　　BlueCoat™是一种环氧树脂涂层，可用于ForceMate衬套，防止磨损。与ForceMate配合使用，BlueCoat能够最大限度地减少和防止衬套和安装应用过程中的疲劳开裂，磨损和腐蚀。

　　FTI已经证明ForceMate衬套安装工艺在复合材料方面取得良好的运行效果，安装方便快捷，同时比粘接和热缩安装的衬套性能更优越。该工艺采用标准的FTI拉枪，配有不同的芯棒和鼻顶帽，针对复合材料的压层独特的性能，采取优化设计。
　　ForceMate衬套安装系统有助于金属/复合材料的一次性装配，从而缩短加工周期和人力成本。
　　ForceMate在金属和复合材料叠材中应用的优点：
　　• 在金属和复合材料中同时安装衬套，并设计相应的挤压量；
　　• 改善金属结构疲劳寿命；
　　• 在不拆卸的情况下，对结构线性扩展；
　　• 消除安装期间对钛结构的去毛刺操作；
　　• 如果钻孔超差和偏位，返工操作简单；
　　• 支持定位公差；
　　• 适应材料的热匹配。